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基于能量法的独塔双跨矮塔斜拉桥斜拉索布置分析
基于能量法的独塔双跨矮塔斜拉桥斜拉索布置分析
作者:
苏越
蔡金标
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
矮塔斜拉桥
主梁弯矩
能量变分原理
无索区长度
摘要:
针对矮塔斜拉桥的结构特点,假定斜拉索索力相等并可用等效膜张力替代,借助能量变分原理推导了全桥作用均布荷载时主梁弯矩、等效膜张力的计算公式。利用有限元方法对公式进行验证,结果表明公式能够满足方案设计阶段的精度要求。定义了斜拉索减载系数,分析了无索区长度对的影响,总结出无索区长度的合理取值,最后提出界定矮塔斜拉桥的新标准。
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浅谈矮塔斜拉桥的发展
矮塔斜拉桥
发展
结构特点
独塔单索面斜拉桥节段模型风洞试验与计算分析
独塔单索面斜拉桥
抗风性能
风洞试验
涡激共振
抖振响应
风荷载
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文献信息
篇名
基于能量法的独塔双跨矮塔斜拉桥斜拉索布置分析
来源期刊
华东公路
学科
交通运输
关键词
矮塔斜拉桥
主梁弯矩
能量变分原理
无索区长度
年,卷(期)
hdgl_2019,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
84-86
页数
3页
分类号
U448.27
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1
蔡金标
浙江大学建筑工程学院
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2
苏越
浙江大学建筑工程学院
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主梁弯矩
能量变分原理
无索区长度
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
华东公路
主办单位:
安徽省公路学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
CN:
开本:
大16开
出版地:
合肥市太湖东路19号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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