120km/h地铁转向架悬挂参数优化研究

• 作者: 胡定祥 金伟 门永林
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 转向架 悬挂参数 优化分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 7-9,28
• 页数: 4页
• 分类号: U260.331
• 字数: 3695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2019.01.003

摘要

利用SIMPACK多体系统动力学软件,建立120 km/h地铁车辆动力学计算模型,研究转向架一系定位刚度、二系定位刚度、减振器阻尼的变化对整车动力学性能的影响,确定参数变化的合理区间,为转向架悬挂参数的选取提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	门永林		7	5	2.0	2.0
2	胡定祥		6	2	1.0	1.0
3	金伟		4	3	1.0	1.0