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摘要:
基于全天的深圳通刷卡记录,总结深圳市地铁客流的特征,并从职住空间的视角分析客流与站点周边土地使用的关系.研究发现:1)中心城区与外围区域的站点在职住开发上存在结构性差异,形成潮汐交通;2)能够有效连接职住空间的轨道交通线路具有更高的运行效率;3)优势区位上城中村的规模化集聚对于站点客流生成具有显著影响;4)居民能忍受的出行时长存在一定的阈值区间,中心城区各组团有各自的通勤腹地范围.研究提出优化职住空间分布、改善地铁出行效率的方向包括:1)跳出站点个体,从线网视角探讨轨道交通与土地使用的空间适配;2)充分考虑地铁站点周边职住空间的可支付性,审慎对待城市更新中的城中村大规模拆除重建;3)在外围区域培育专业化的就业中心,促进近域职住平衡.
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文献信息
篇名 基于刷卡数据的深圳市地铁客流特征与职住空间视角的分析
来源期刊 住区 学科 工学
关键词 刷卡数据 地铁客流 职住空间
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 城市环境
研究方向 页码范围 23-31
页数 9页 分类号 TU984
字数 5654字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 辜智慧 深圳大学建筑与城市规划学院 17 95 5.0 9.0
2 张艳 深圳大学建筑与城市规划学院 23 135 6.0 11.0
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地铁客流
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2010
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