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摘要:
为了解决现有城市老旧小区自行车停放难、停放乱、占地面积大等一系列的问题,设计了一种由固定基桩、收放机构和传动机构等组成的简易的纯机械立式单车停车装置,通过绳索-滑轮-配重的结构形式实现单车的竖立停放,利用锁止机构和撞针触发机构实现收放机构的锁止与释放.理论分析确定了撞针杆接触角和伸缩杆安装角度范围,并通过运动仿真和实验相结合的方式确定了配重块质量的大小,研究和实验结果验证了立式停车装置用于存取单车的可行性.
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文献信息
篇名 立式单车停车装置设计
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 单车停车装置 机械式 配重 结构设计
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 设计与开发
研究方向 页码范围 152-154,157
页数 4页 分类号 TU248.3
字数 2365字 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2019.04.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜宇凡 湖北文理学院机械工程学院 3 0 0.0 0.0
2 秦涛 湖北文理学院机械工程学院 24 30 3.0 3.0
3 刘奥卓 湖北文理学院机械工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
单车停车装置
机械式
配重
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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