驾驶员脑力负荷计算系统的设计与实现

• 作者: 刘龙灿 宋正河 裴叶青 金晓萍
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 驾驶员 脑力负荷 多资源理论
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 1265-1272
• 页数: 8页
• 字数: 5433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.011.006

摘要

随着汽车的普及,交通事故频发,驾驶时的高脑力负荷是引发事故的重要原因.多资源理论认为脑力负荷来源于信息处理过程,信息处理过程可用视觉、听觉、认知和动作等行为要素来描述.本文中对驾驶员脑力负荷计算系统的设计和实现进行研究.首先在多资源理论的基础上,归纳出对典型驾驶任务的分析方法,建立了脑力负荷计算模型;然后选取了“绿灯路口直行”这一任务进行案例分析,利用计算系统根据驾驶任务计算出脑力负荷值;最后采用实验的方法测量被试的瞳孔直径和皮肤电信号,并与计算系统算出的脑力负荷值进行对比,证明了该系统的正确性与可用性.本文提出的方法,可方便地对典型驾驶任务进行脑力负荷的计算与预测,找到高负荷产生的原因,从而减少交通事故的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋正河	中国农业大学工学院	83	1302	19.0	33.0
2	裴叶青	中国农业大学工学院	1	0	0.0	0.0
3	金晓萍		2	0	0.0	0.0
4	刘龙灿		1	0	0.0	0.0