三维箱体收敛于二维水动力学特性影响因素的研究

• 作者: 熊鳌魁 薛继阳
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 尺寸 水深 阻尼 附加质量 二维级数解
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 942-946
• 页数: 5页
• 分类号: U662.2
• 字数: 4022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.05.028

摘要

船舶与海洋工程中对于一类细长体常采用基于二维思想的所谓"切片理论"进行水动力计算.直观上,物体越长其两端的三维影响所占比重越小,直至可以忽略.文中利用AQWA软件对系列不同长度的箱型体进行三维水动力计算,通过与对应的二维级数解的比较,研究了随箱体长度的增加,其单位长度的水动力计算结果收敛于二维结果的行为特征,并探讨了水深及箱体宽度对收敛性的影响.结果表明,随着箱体长度的增加,其单位长度的附加质量和阻尼的值,受宽度和水深的影响,收敛速率有所不同且并非全为单调变化,甚至观察到不收敛的情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊鳌魁	武汉理工大学交通学院	13	139	2.0	11.0
2	薛继阳	武汉理工大学交通学院	2	0	0.0	0.0