基于突变级数法的块石结构路基降温效果评价

• 作者: 侯彦东 吴青柏 张中琼 赵翃婷
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基工程 块石路基 降温效果评价 突变级数法
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 土工基础
• 页码范围: 1686-1695
• 页数: 10页
• 分类号: U416
• 语种: 中文
• DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2018.1273

摘要

为综合评价块石结构路基的降温效果,以青藏铁路北麓河试验段块石护坡加厚路基、封闭块石护坡路基、开放与封闭块石基底路基和U型块石路基为研究对象.从冻土内部因素、外部因素2个方面出发,选取13个因子作为底层评价指标,采用突变级数法对块石结构路基的降温效果进行评价,建立由4个层次结构组成的块石结构降温效果评价模型.结果 显示,评价结果与实测结果基本一致,评价结果能够较为准确地反映块石结构路基降温效果的强弱.在工程设施完成之初,块石护坡加厚路基易受工程热扰动影响,表现为弱降温效果;在地温变化达到相对稳定后,由于不同块石结构路基降温机制存在差异,U型块石路基、开放块石基底路基为强降温效果,封闭块石基底路基降温效果较强,块石护坡加厚路基、封闭块石护坡路基降温效果一般,其中U型块石路基的评价值大于0.97,降温效果最强.