高速球轴承喷油润滑流场特性研究

• 作者: 朱永生 李潇潇 洪军 葛临风 闫柯
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 高速球轴承 喷油润滑 油气两相 润滑性能
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 页码范围: 17-24
• 页数: 8页
• 分类号: TH133.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201912003

摘要

为了揭示高速运行条件下轴承腔内油气两相的分布情况,提升高速轴承的喷油润滑效果,考虑滚动体自转及公转运动,通过定义旋转坐标系描述轴承各组件运动关系,构建轴承腔内油气两相流动精确分析模型;在此基础上,采用流体体积函数(VOF)模型及压力耦合方程组的半隐式(SIM-PLE)算法对轴承腔内油气流动进行求解,得到油气两相在轴承腔内的分布状态;通过探讨不同工况下润滑油在轴承腔内的宏观运动规律,从压力分布、润滑介质分布特性等角度评估了喷油润滑条件下高速轴承的润滑性能.结果 表明:受轴承内部气流影响,润滑油脱离喷嘴后逐渐发生偏移,运行转速越高,偏移越大,导致高速时润滑油难以直接到达滚球与内外圈接触区附近;当转速升高时,运动部件上的润滑油逐渐减少,成为制约喷油润滑效果的关键因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪军	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	177	2045	25.0	34.0
2	朱永生	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	65	973	17.0	30.0
3	闫柯	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	19	103	6.0	9.0
4	李潇潇	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0
5	葛临风	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0