原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对静压气体球轴承的供气孔附近产生超声速区而导致气膜内的压力急剧降低,从而影响轴承承载性能的问题,提出一种基于计算流体动力学(CFD)、可压缩气体三维湍流全N-S方程的数值解法.在N-S方程中,气体动力黏度为温度的函数,保留了对高速气体流动有重要惯性影响的对流项.将可实现的k-ε湍流模型引入到一种新型静压气体球轴承的数值模拟中,分析了静压气体球轴承流道的Ma分布和跨声速压力分布特性,结果表明:用湍流模型对轴承流场分析所得结果与真实流场吻合较好;气膜内Ma分布、压力分布和激波位置与供气压力、气膜间隙的大小等有关.
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文献信息
篇名 新型静压气体球轴承的超声速现象研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 超声速现象 马赫数 激波 数值模拟
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-63,101
页数 分类号 TH133.36
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包钢 哈尔滨工业大学机电工程学院 97 1081 18.0 27.0
2 王福生 哈尔滨工业大学机电工程学院 10 73 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
超声速现象
马赫数
激波
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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