作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在车载自组织网络(Vehicular Ad Hoc Networks,VANET)中,车辆密度不断变化而传输范围固定不变导致了网络中连通性差,误比特率高的问题.车辆的移动性会降低通信过程中链路的稳定性,影响通信效率.提出一种基于动态传输范围的可靠性路由协议(Reliability Routing Protocol based on Dynamic Transmission Range,RRDR),根据道路上局部车辆密度调节传输范围的大小,保证网络的连通性,降低数据传输延迟.并且提出了适应城市环境的通信链路可靠性模型,可以提高路由过程中的数据投递率.仿真结果表明,RRDR协议在城市环境中表现出良好的性能,提高了网络的连通性和稳定性.
推荐文章
WSN中基于可靠性评估和路径自适应配置的多径路由协议
无线传感器网络
多径路由协议
网络可靠性评估
路径自适应配置
路径权重
VANET中基于WSN节点感知的高效路由协议设计方案
车载自组网
无线传感器网络
节点感知
CORNER传播模型
带宽估计
VANET中一种分布式路由协议MCCR
VANET
MCCR
路由算法
吞吐率
基于可靠最小跳数场的路由协议研究
无线传感器网络
路由协议
TinyOS操作系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 VANET中基于动态传输范围的可靠性路由协议
来源期刊 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车载自组织网络 路由协议 车辆密度 动态传输范围 可靠性模型
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 计算机与信息工程
研究方向 页码范围 677-682,688
页数 7页 分类号 TP393
字数 5227字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0946.2019.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王桐 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 46 238 7.0 13.0
2 李娜 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 53 286 10.0 14.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (4)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
路由协议
车辆密度
动态传输范围
可靠性模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-0946
23-1497/N
大16开
哈尔滨市道里区通达街138号
1980
chi
出版文献量(篇)
3911
总下载数(次)
16
总被引数(次)
20147
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导