真空管道列车混合磁悬浮支承设计及载荷研究

• 作者: 吴华春 吴帆 胡业发 马于龙
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 真空管道列车 混合磁悬浮 结构设计 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 174-177
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U237
• 字数: 3198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.01.045

摘要

由于气动阻力和气动噪音的影响限制了地面交通运输工具的运行速度,是以真空管道列车成为了未来地面超高速交通的出路.对磁悬浮列车的支承方式进行研究,提出一种采用EDS&EMS混合磁悬浮技术的真空管道列车支承结构的设计方案,运用ANSYS Maxwell对该混合磁悬浮系统的载荷特性进行仿真分析.结果表明,列车下方的EDS系统提供列车悬浮所需大部分悬浮力,列车上方的EMS系统提供小部分悬浮力;可以通过改变EMS系统中定子与动子绕组电流大小来控制列车稳定运行所需的牵引力和悬浮控制力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡业发	武汉理工大学机电工程学院	177	1769	21.0	31.0
2	吴华春	武汉理工大学机电工程学院	54	328	10.0	15.0
3	吴帆	武汉理工大学机电工程学院	11	45	4.0	6.0
4	马于龙	武汉理工大学机电工程学院	2	3	1.0	1.0