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摘要:
文章为了了解桥梁加固薄弱受弯构件承载力极限状态的计算方法,首先结合理论,以加筋、加混凝土受弯构件正截面为基础,分析了两者的计算方法与计算公式,之后为了保障计算方法的实际性,文章分析了两类构件受力时,对箍筋、弯起钢筋、混凝土和后加补强斜钢板抗剪承载力的影响,在此基础上对理论算法进行调整,保障了计算方法的实用性.
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文献信息
篇名 桥梁加固薄弱受弯构件承载力极限状态计算的研究
来源期刊 安徽建筑 学科 交通运输
关键词 桥梁加固 薄弱受弯构件承载力 极限状态
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 交通工程研究与应用
研究方向 页码范围 136-137
页数 2页 分类号 U441
字数 2777字 语种 中文
DOI 10.16330/j.cnki.1007-7359.2019.01.054
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁加固
薄弱受弯构件承载力
极限状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑
月刊
1007-7359
34-1124/TU
大16开
安徽省合肥市
1974
chi
出版文献量(篇)
13272
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25347
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