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摘要:
通过对森林消防车及林区道路情况的研究,设计三角履带轮式森林消防车.介绍该森林消防车整机结构、三角履带轮结构尺寸,并对其牵引力、功率、行驶速度进行分析计算.利用MATLAB对车辆行驶稳定性进行分析,发现降低质心高度、减小质心偏移距离、增加轨距可提高车辆行驶稳定性.通过计算得出纵向上、下坡最大行驶角度分别为34.7°和40.2°,横向匀速直线最大行驶角度为32.4°,横向匀速转弯最大行驶角度为30.6°.利用Adams对坡度为30°时车辆纵向上、下坡及横向直线行驶进行运动仿真,结果表明车辆在坡度变化时会发生突变且顺利完成运动.
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文献信息
篇名 三角履带轮式森林消防车设计与分析
来源期刊 消防科学与技术 学科 工学
关键词 森林消防车 结构参数 动力性能参数 稳定性 运动仿真
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 消防设备研究
研究方向 页码范围 983-987
页数 5页 分类号 X924.4|TU998.131
字数 2675字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立海 东北林业大学工程技术学院 230 2904 28.0 40.0
2 许明贤 东北林业大学工程技术学院 7 5 1.0 2.0
3 张广晖 东北林业大学工程技术学院 9 3 1.0 1.0
4 孟庆凯 东北林业大学工程技术学院 6 1 1.0 1.0
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消防科学与技术
月刊
1009-0029
12-1311/TU
大16开
天津市南开区卫津南路110号
1982
chi
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17
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38630
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