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摘要:
湘潭昭华大桥主桥为主跨(168 +228)m的独塔自锚式悬索桥.钢加劲梁采用STC轻型组合桥面钢箱梁,梁高3.5m,宽39.5 m.STC层厚度为50 mm,铺装层厚30 mm.本桥创新性应用球扁钢作为轻型组合桥面系的纵肋形式,球扁钢肢厚12 mm,高度26 cm,横向布置间距为45 cm.由于轻型组合桥面结构大大提高了桥面系的刚度,本桥提出桥面板纵肋用开口肋形式替代传统U肋加劲形式.通过研究发现多种开口肋中球扁钢作为组合桥面加劲肋的优势,并研究出适合于球扁钢纵肋构造的施工方法,本桥的研究成果首次被应用到公路桥梁的设计和施工过程中.
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文献信息
篇名 湘潭昭华大桥设计及球扁钢纵肋组合钢箱梁的应用研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 自锚式悬索桥 轻型组合桥面系 钢箱梁 球扁钢 开口肋 应用研究
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 239-244
页数 6页 分类号 U442
字数 4241字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.04.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王甜 14 42 5.0 5.0
2 孙秀贵 4 5 2.0 2.0
3 曾满良 3 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (44)
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式悬索桥
轻型组合桥面系
钢箱梁
球扁钢
开口肋
应用研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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