船舶锚泊活动对海底管道埋深的影响

• 作者: 宁君 李学东 王启福
• 来源期刊: 油气储运
• 学科: 工学
• 关键词: 海底管道 锚泊 抛锚 拖锚 埋深
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 海管与船运
• 页码范围: 595-600
• 页数: 6页
• 分类号: TE88
• 字数: 4237字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6047/j.issn.1000-8241.2019.05.018

摘要

海底油气管道保护是管道工程领域的重点工作,在沿海特别是海上交通密集区域,船舶的锚泊活动是引起管道事故的重要因素.为了有效防范管道被船锚破坏,需要综合分析船锚在海底的入土深度,确定一个合理的埋深值.对比了国内外关于海底管道埋深的不同标准,分析了船舶锚泊活动可能对海底管道造成损害的类型,从抛锚情况下锚触底后的贯穿量和拖锚情况下锚爪能够啮入海底的最大深度两方面分析了锚泊活动与海底管道埋深的关系.结合国外规定的埋深值,建议沿海船舶交通密集区域海底管道较为合理的埋深值为1.5～2m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李学东		12	32	4.0	5.0
2	王启福	大连海事大学航海学院	8	3	1.0	1.0
3	宁君	大连海事大学航海学院	9	15	3.0	3.0