横向抗震体系对大跨度自锚式悬索桥地震反应的影响

• 作者: 叶爱君 张德明 王靖程
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 横向抗震体系 固定约束体系 减震体系 惯性力传递
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 181-186
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 4341字
• 语种: 中文

摘要

大跨度自锚式悬索桥的横桥向常规体系为固定约束体系,而在中高地震烈度区,常常需要采用减震体系来减小桥梁的地震反应.本文以济南凤凰路黄河大桥这一典型大跨度三塔自锚式悬索桥为背景,通过对比减震体系与固定约束体系的地震反应、惯性力传递路径,以及减震体系的减震效果及耗能特性,分析横向抗震体系对大跨度自锚式悬索桥地震反应的影响.结果表明:对于大跨度自锚式悬索桥,减震体系可以大幅减小桥面系的地震惯性力,从而有效减小从墩梁、塔梁连接处传递的惯性力来降低下部结构地震需求;不同抗震体系中通过缆索体系传递的地震惯性力差别较小,且均可忽略;减震装置的滞回耗能效果理想,滑动支座对耗能贡献可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶爱君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	81	1163	18.0	33.0
2	张德明		5	11	1.0	3.0
3	王靖程	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	1	1	1.0	1.0