突发事件下城市交通影响范围研究

• 作者: 付文进 杨淑茜 郑长江 马庚华
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通拥堵 突发事件 影响范围 时空消耗理论 交通波模型
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 627-630
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3138字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.04.011

摘要

通过对突发事件影响范围进行研究,从而科学快速地制定应急措施,减小突发事件影响.构建时空容量损耗模型,确定了影响交通影响范围的三个关键因素:事件持续时间、事发路段通行能力与上游交通到达量,再选择Van Aerde模型来确定突发事件影响范围,最后根据实际案例进行仿真分析,将仿真分析值与模型计算值进行对比研究,以此评价该模型合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑长江	河海大学土木与交通学院	91	461	12.0	17.0
2	马庚华	河海大学港口海岸与近海工程学院	18	32	3.0	4.0
3	杨淑茜	河海大学土木与交通学院	2	2	1.0	1.0
4	付文进	河海大学土木与交通学院	2	1	1.0	1.0