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摘要:
通过对国内铁路隧道防灾疏散救援技术的发展及现状进行调研,阐述我国铁路隧道防灾救援结构的主要形式,并结合国内外紧急救援站的差异,分析典型铁路隧道防灾救援工程的具体设计.结果表明,双线铁路隧道建议采用中间设置类似平导隧道的救援站形式;在防灾通风设计中,应对防护门和电动风阀进行联动设计,且对其响应时间予以考虑;特殊类型的隧道需考虑自然风的影响;建议采用横向滑移式防护门.研究成果可为我国铁路隧道防灾救援疏散技术的应用提供参考.
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文献信息
篇名 铁路隧道防灾疏散救援技术应用探讨
来源期刊 消防科学与技术 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 疏散 应急救援
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 消防与应急救援
研究方向 页码范围 1004-1007
页数 4页 分类号 X951|U459.1|TU998.1
字数 3895字 语种 中文
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1 魏军政 8 18 3.0 4.0
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铁路隧道
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应急救援
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消防科学与技术
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12-1311/TU
大16开
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1982
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