贵广高铁隧道防灾救援疏散预案研究

• 作者: 李奎 王志强
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 隧道群 定点停车 随机停车 防灾救援疏散 预案
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: U238|U458
• 字数: 6438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.04.023

摘要

随着隧道及隧道群的规模逐渐增大,隧道防灾救援成为铁路行业亟待解决的问题.我国长大铁路隧道建设有2种模式,即双洞单线[1]模式和单洞双线[2]模式,车站之间区间隧道有单体隧道和隧道群,其防灾救援策略及对策是不同的.总体而言,单体隧道和隧道群的防灾救援模式有定点停车救援和随机停车救援2种情况.结合铁路现有管理体制,以贵阳至广州高速铁路为例,提出隧道突发事件应急救援组织机构,在此基础上制定定点停车和随机停车救援疏散预案执行顺序,明确应急救援的范围和体系,建立各系统的联动机制,有利于做出及时的应急响应,降低事故的危害程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李奎		12	50	5.0	7.0
2	王志强		7	36	4.0	6.0