武广高铁车轮多边形综合整治研究

• 作者: 钱卿
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮多边形 高频冲击 线路试验 控制措施
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331+.1
• 字数: 3500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.02.10

摘要

近几年动车组车轮多边形问题增多,造成了轴箱端盖螺栓松脱、轮轨异常噪声等故障,影响运行安全.以武广高铁CRH3型系列动车组车轮多边形为研究对象,通过长期跟踪测试得到了车轮多边形的特征,通过线路试验研究了车轮多边形对轴箱、构架振动加速度的影响.研究发现车轮多边形形成的高频激扰显著加大了转向架部件的振动加速度,且随着车轮多边形幅值的增加,其影响呈指数级增加.文中提出了五项工程控制措施,显著降低了车轮多边形的故障率与影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱卿	中国铁路广州局集团有限公司车辆处	2	3	1.0	1.0