基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对目前消减舰船轴系纵向振动线谱的共振转换器设计理论计算繁琐、实验耗时长的问题,采用Hypermesh软件对轴系及其共振转换器进行有限元建模,提出通过共振转换器的C-M-C(CBUSH-MASS-CBUSH)模型来模拟其质量、刚度和阻尼的并联结构的建模方法.探讨了改变共振转换器的质量比u和阻尼值c对轴系纵向振动减振的效果,定性分析C-M-C模型在不同质量比和阻尼值下的适用性,得到了随质量比和随阻尼值变化的加速度频率响应曲线.结果表明,C-M-C模型能很好的反映共振转换器的特性,且与实验结果基本吻合.C-M-C模型的使用,能为纵向振动调频减振提供一种有效的仿真分析方法.
推荐文章
TMS320C31与MAX125 A/D转换器的接口设计及应用
数字信号处理器
数据采集
A/D转换器
同步采样
用PIC16C73单片机实现十二位A/D转换器
数据采集
A/D转换
PIC单片机
精度扩展
微转换器ADμC812数据采集精度的软件提高方法
数据采集 ADμC812 A/D 转换 软件校准
基于80C196KC单片机的F/V转换器的设计
80C196KC单片机
频率
电压
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 C-M-C模型在共振转换器线谱消减上的应用
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 纵向振动 共振转换器 C-M-C模型 有限元分析 频率响应
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 155-161,204
页数 8页 分类号 TB535
字数 5046字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.04.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周瑞平 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室 105 670 12.0 21.0
5 胡云飞 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室 5 2 1.0 1.0
9 郭正鑫 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (34)
共引文献  (28)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2008(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动与波
纵向振动
共振转换器
C-M-C模型
有限元分析
频率响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导