双模式消声器性能优化设计方法的研究

• 作者: 佟刚 杨明阳 王文竹
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 双模式排气消声器 正交试验 传递损失 压力损失
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 41-43,46
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.7
• 字数: 2474字
• 语种: 中文

摘要

双模式排气消声器在发动机低速转动时具有良好的低频消声效果,而在发动机高速转动时能够减少发动机传递功率的损失,提高燃油经济性,但却很难保证消声器的降噪量.降噪量和功率损失两者之间存在相互矛盾,为解决这一问题,现采用正交试验的方法和计算机仿真模拟的方式,通过对双模式消声器的内部结构参数进行设计和筛选,得出最佳的设计方案.分析结果表明,优化后的消声器在不影响发动机低转速消声量的同时,可使发动机功率损失减少将近一半.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	佟刚		38	153	8.0	10.0
2	王文竹		19	104	7.0	10.0
3	杨明阳		1	0	0.0	0.0