跨座式曲线连续钢混结合轨道梁温度效应研究

• 作者: 刘云飞 郑凯锋
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市桥梁 温度效应 数值计算 跨座式轨道梁
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 92-95
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5+9
• 字数: 3587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.02.034

摘要

钢混结合轨道梁桥不同于常规桥梁,其高度大,宽度窄,在日照下其阳面的温度荷载作用面大,且由于曲率的影响,曲线轨道梁桥更易产生弯扭耦合作用,其内力、位移计算远比直线梁复杂.文章应用有限元方法,以曲线连续钢混结合轨道梁为工程背景,对可能产生的日照温度、季节温度和规范中的温度梯度进行对比分析.结果 表明:温度梯度对于结构位移的影响显著,但对于结构应力和支座反力的计算结果过小,原规范所作的规定对轨道梁结构不够合理;非均匀升温与整体升温变形方向相反,相比于整体升温会产生更大的支座竖向反力;日照温差效应是造成曲线连续箱梁扭转的主要原因,且日照作用下支座径向力较大,易造成支座剪坏.这一结论有利于改进曲线钢混结合轨道梁桥的设计,为其提供理论依据和技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑凯锋		127	836	16.0	23.0
2	刘云飞		4	2	1.0	1.0