混合连续梁桥钢混结合段局部应力分布及传力机理分析

• 作者: 卓为顶 徐天 陈君 陈龙 黄国红
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 混合连续梁 钢混结合段 有限元 局部应力 传力路径
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 24-32
• 页数: 9页
• 分类号: U448.215
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2020.02.004

摘要

以南京机场二通道秦淮新河桥工程为背景,建立钢混组合的混合连续梁精细化有限元模型,分析钢混结合段在各种荷载工况下的局部应力分布规律以及荷载在结合段内的传递路径.研究结果表明:受较大预应力的影响,结合段混凝土纵向保持受压状态,同时产生较大的横向剥裂应力;轴力在结合段分别通过前、后承压板和剪力连接件3种路径进行传递,后承压板的贡献最大;剪力连接件的传力效率不均匀,后承压板附近及前承压板之后的剪力连接件作用较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄国红		6	0	0.0	0.0
2	陈龙	东南大学土木工程学院	22	57	5.0	6.0
3	卓为顶	东南大学土木工程学院	8	10	2.0	2.0
4	陈君		1	0	0.0	0.0
5	徐天	东南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0