大跨钢-混凝土结合梁斜拉桥传力机理

• 作者: 卫星 强士中
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢-混凝土结合梁 模型试验 有限元法 应力分布
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 402-408
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4817字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.03.002

摘要

为探讨大跨结合梁斜拉桥中钢主梁与混凝土板的传力机理,采用梁段模型试验与有限元数值分析相结合的方法,对观音岩长江大桥主梁的受力性能进行了研究.用有限元软件ANSYS建立标准梁段的空间有限元模型,对不同组合荷载作用下结合梁的应力分布进行了弹性分析；考虑材料的非线性特性和剪力钉荷载-滑移的非线性关系,对设计荷载组合下结合梁的力学行为进行了弹塑性分析.在此基础上,采用1:2的缩尺比例进行模型试验研究,测试了不同荷载组合下结合梁截面的应力.研究结果表明:在设计荷载组合作用下,混凝土板与钢主梁间的相对滑移较小,剪力钉能有效抗剪,保证结构整体受力性能的要求；结合梁截面应力基本满足平截面假定,钢主梁以抗弯为主,混凝土板承担较大截面压力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫星	西南交通大学土木工程学院	105	1210	20.0	31.0
2	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0