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摘要:
为确定不同螺栓连接形式与不同名义厚度的某典型结构连接件的振动疲劳极限寿命,并比较其振动疲劳性能,本文针对连接件要求考核部位的特殊性,提出了简支结构的夹具设计方法,在经过有限元模拟计算及在模态试验中进行了验证考核后,成功应用于正式试验中,另外,试验采用小量级振动条件下应变数值曲线拟舍得到大量级振动条件下应变值,完成了试验应变-寿命曲线的绘制.通过此次试验研究表明:1)简支结构的夹具设计被证明适用于此类搭接结构的螺栓连接件,可以应用在此后类似的振动试验中;2)复材名义厚度为5 mm的单排双钉连接件,在同样的应变水平下,具有最长的振动疲劳寿命,即振动疲劳性能最好;3)4种不同形式的螺栓连接件,振动疲劳破坏位置均为金属部分,在下一步的设计中需更换金属材料,加强金属搭接板的动强度.
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文献信息
篇名 飞机某典型螺栓连接件的振动疲劳试验研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 振动疲劳 简支夹具设计 应变拟合 疲劳极限 振动试验
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 1401-1405
页数 5页 分类号 V231.9
字数 2588字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李益萱 6 12 2.0 3.0
2 王龙 8 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动疲劳
简支夹具设计
应变拟合
疲劳极限
振动试验
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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15
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69926
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