基于双响应面法的汽车座椅多目标稳健性优化

• 作者: 刘青春 叶畅 吕俊成 莫易敏 高烁
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车座椅 稳健性 双响应面模型 6σ设计 多目标优化
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 432-437
• 页数: 6页
• 分类号: U463.83
• 字数: 6821字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.03.011

摘要

传统汽车座椅设计经常忽略材料特性等不确定因素,导致座椅安全性出现较大波动,因此,考虑不确定因素的影响,对座椅进行稳健性优化具有重要意义.根据法规要求对汽车有限元模型进行仿真.选取座椅靠背背板、靠背支撑杆、调角器上联接板的厚度作为设计变量,材料的弹性模量作为不确定变量,以靠背质量、头枕安全余量、靠背平均加载力为目标.建立双响应面模型,引入6σ设计方法,应用NSGA-Ⅱ算法进行求解.结果表明,座椅头枕安全余量的均值增加28.09％,标准差降低51.72％;座椅靠背质量降低9.94％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫易敏	武汉理工大学机电工程学院	382	1385	15.0	20.0
2	吕俊成		37	102	6.0	7.0
3	高烁	武汉理工大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0
4	刘青春	武汉理工大学机电工程学院	2	0	0.0	0.0
5	叶畅	武汉理工大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0