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摘要:
针对存在严重偏心的机载设备,通过载荷解耦计算各点支撑承受质量载荷,确定隔振系统固有频率,计算系统的刚度和阻尼;将系统中隔振器简化为线性弹簧阻尼单元,建立隔振系统的有限元模型,采用基础运动法分析隔振系统在随机振动下的加速度响应,最后根据试验结果优化隔振器的刚度和阻尼,使隔振系统在随机振动下Y向的加速度响应误差从44.95 %降到7.47 %,固有频率误差从37.43 %降到-0.25 %,其他两个方向的仿真误差也都显著降低,获得较精确的隔振系统动力学模型,为偏心机载设备隔振设计提供指导依据.
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文献信息
篇名 随机振动下偏心隔振系统仿真分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 振动与波 隔振系统 隔振器 基础运动 振动响应
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 减振降噪设备与器材
研究方向 页码范围 206-209,221
页数 5页 分类号 V214.3+3|O328
字数 3244字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.02.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵闯 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室 17 56 5.0 7.0
2 董万元 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室 7 0 0.0 0.0
3 杨强 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室 6 15 2.0 3.0
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隔振器
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振动响应
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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4
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36734
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