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摘要:
利用昆明市1951—2010年逐日气象数据,采用回归分析法和Mann-Kendall突变分析法进行分析和检验,确定了昆明市极端降水和极端温度天气事件.在此基础上,对昆明长水机场极端天气背景下大雾天气航班安全运行开展研究,并在对比昆明长水机场与原巫家坝机场大雾特点的基础上,制定出航班安全运行的应对措施.研究表明,近几年昆明市极端温度和极端降水事件呈现增多趋势;因地形原因,长水机场出现大雾的频率远高于原巫家坝机场;大雾造成的低能见度天气背景下,航班的安全运行需要航空公司各部门的通力协作.
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文献信息
篇名 昆明长水机场气候特征分析
来源期刊 气象科技进展 学科
关键词 航空气象 极端天气事件 显著性检验 大雾天气 航班运行延误
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究进展
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号
字数 4494字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1973.2019.01.007
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研究主题发展历程
节点文献
航空气象
极端天气事件
显著性检验
大雾天气
航班运行延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气象科技进展
双月刊
2095-1973
10-1000/P
16开
北京市海淀区中关村南大街46号中国气象局气象干部培训学院
2011
chi
出版文献量(篇)
1603
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2
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3169
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