基于拓宽后桥梁支反力变化的新旧桥活载传递研究

• 作者: 刘钊 卓为顶 孙信 王志伟
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 桥梁拓宽 支座反力 荷载传递率 混凝土箱梁 钢-混组合梁
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 字数: 3484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2019.02.001

摘要

为研究桥梁拓宽后活载在新旧桥之间的传递规律,结合某高速公路中典型混凝土箱梁桥的拓宽设计,分别采用混凝土箱梁和钢-混组合梁2种常见新桥拓宽方案,提出了新旧桥活载传递率的概念,并采用支反力的变化加以度量.研究表明,拓宽前后新旧桥的刚度比对荷载传递率影响很大,结合桥梁拓宽的案例分析,得到旧桥向新桥的荷载传递率约为5％～6％,新桥向旧桥的荷载传递率约为11％～12％;同时,桥梁拓宽后旧桥的外侧支座反力有适度增加,其内侧支座反力显著减小;当旧桥外侧支座反力增加幅度超出原支座设计承载力时,应提前进行支座更换.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘钊	东南大学土木工程学院	147	2393	29.0	43.0
2	卓为顶	东南大学土木工程学院	8	10	2.0	2.0
3	王志伟	东南大学土木工程学院	3	1	1.0	1.0
4	孙信		2	2	1.0	1.0