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摘要:
本文中基于正交试验,采用Dynaform软件进行某车型AA6014-T4铝合金机舱盖外板模面结构的设计和优化.研究表明:模面的拔模斜度对机舱盖外板的减薄率影响最大,而边界延长量对其增厚率影响最大.当其它成形工艺参数一定时,优化得到的最佳工艺参数为:边界延长量4mm、凸模圆角20mm、拔模斜度20°和凹模圆角10mm,经仿真和试验验证,板件成形质量好,无开裂和起皱等缺陷.
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文献信息
篇名 基于正交试验的铝合金覆盖件模面优化
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 铝合金 机舱盖 冲压成形 模面 正交试验
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 96-102
页数 7页 分类号
字数 2271字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵晨曦 北京科技大学机械工程学院 4 14 2.0 3.0
3 程鹏 北京科技大学机械工程学院 10 43 3.0 6.0
7 金飞翔 合肥学院机械工程系 5 5 2.0 2.0
10 修磊 合肥学院机械工程系 3 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金
机舱盖
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模面
正交试验
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1979
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