不同雷达极化波条件下隧道二衬异常响应研究

• 作者: 杨小龙 罗海权 邹磊 郑龙金
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 探地雷达 异常探测 隧道二衬 正演模拟 天线不同极化波
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 仪器设备与测试技术
• 页码范围: 164-169,174
• 页数: 7页
• 分类号: U451.5
• 字数: 5037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20171429

摘要

采用探地雷达探测隧道二衬异常的过程中,很多因素会对探测效果产生影响,如发射和接收天线的连线与探测方向间不可避免会呈不同夹角,从而形成不同极化波.主要针对不同夹角α这一因素对隧道二衬探测效果的影响展开研究.为消除这一影响,指导实际施工和信号解释,通过GprMax3D加载线极化中不同天线极化方式建立不同环境的隧道二衬异常模型.由模型模拟分析和工程实例研究发现当夹角α由0°至90°变化时:①对于隧道二衬不同埋深钢筋,采用天线水平极化探测效果逐渐减弱,采用天线垂直极化探测效果基本保持不变;②对于隧道二衬空洞,采用天线水平极化探测效果逐渐减弱,采用天线垂直极化探测效果基本保持不变;③对于隧道二衬混凝土厚度不足区,采用天线水平极化探测效果越来越明显,采用天线垂直极化探测效果越来越弱;④对于隧道二衬破碎带区,无论何种极化波,对破碎带区的探测效果均影响不大,而更多的是受围岩综合介电常数值的影响.研究结果为隧道施工过程中二衬的质量检查提供了指导方法.