基于集合的船舶加筋结构参数化建模、屈曲和极限强度预测

• 作者: 李毅波 李鲁 潘晴 黄明辉
• 来源期刊: 中南大学学报（英文版）
• 关键词: 屈曲 极限强度 加筋壁板 参数化建模 船舶结构
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 页码范围: 1958-1975
• 页数: 18页
• 字数: 586字
• 语种: 英文

摘要

船体结构屈曲分析是其安全性评估的重要环节但步骤繁杂耗时,船舶结构设计领域迫切需要一种准确而简便的分析方法或工具.本文采用非线性有限元方法对加筋壁板的物理建模、屈曲分析和极限强度预测进行研究.考虑壁板初始缺陷,建立了整体加筋壁板的非线性有限元分析模型,提出了一种壁板后屈曲问题求解的建模和分析规范.基于MSC.Marc软件平台,开发了一种基于集合的壁板参数化建模和屈曲分析的软件系统.采用不同类型的船体结构加筋壁板,研究了壁板线性屈曲及后屈曲行为,并对非线性有限元求解屈曲问题的有效性进行了评估.将解析法、实验测试法以及本文所提出方法进行后屈曲分析所获得的结果对比表明,本文提出的壁板屈曲分析方法和开发的船舶结构屈曲分析软件系统,能够较准确地预测带有初始缺陷的壁板的极限强度.