韩江三河坝—高陂枢纽段河床演变及航道治理效果研究

• 作者: 徐俊锋 杨云平 王宁 王建军
• 来源期刊: 水电能源科学
• 学科: 工学
• 关键词: 河床演变 航道水深 通航水位 三河坝一高陂枢纽段 韩江中游
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 水利水电工程
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: TV148
• 语种: 中文

摘要

以韩江中游三河坝—高陂枢纽河段为例,在分析2002～2017年实测枯水河槽冲淤、航道条件及水沙条件基础上,利用平面二维水沙数学模型计算手段,计算确定了通航设计水位、航道整治工程的初步效果.研究结果表明,2002～2017年期间,三河坝—高陂枢纽河段枯水河槽由淤积逐渐转为冲刷,深泓平均下切1.92m,2015～2017年与2008～2015年相比,枯水河槽冲刷强度有所放缓;确定了三河坝—高陂枢纽段最低、最高通航水位;核查最低通航设计水位下2.5、3.0m的航道水深,三河坝—高陂枢纽河段无碍航浅点;在航道尺度提升中,现状地形满足航道尺度提升的水深要求,航宽仍需进一步增加,主要通过拆除部分已建丁坝来实现增加航宽的目的,丁坝拆除工程实施后航槽内的最大、最小流速略有减小,航道水深仍满足规划目标要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨云平	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通运输行业重点实验室	11	25	3.0	4.0
2	徐俊锋	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通运输行业重点实验室	16	28	3.0	5.0
3	王建军	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通运输行业重点实验室	11	18	3.0	3.0
4	王宁	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通运输行业重点实验室	9	5	1.0	2.0