传统车钩缓冲装置铸造零件的锻造化

• 作者: 毛从强
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 生产 智造
• 页码范围: 62-64
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

概述 传统车钩缓冲装置是由车钩、缓冲器、钩尾框和从板等零部件组成.图1是传统车钩缓冲装置的一般结构形式.在钩尾框内依次装有前从板和缓冲器(少量采用G1型缓冲器的铁路客车有后从板),借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体,从而使机车车辆具有连挂、牵引和缓冲三种功能. 车钩缓冲装置的主要功能是承受并缓解机车车辆的牵引力和冲击力,当该装置受拉时,有关零部件的受力顺序是车钩(钩舌、钩体)→钩尾销→钩尾框→缓冲器→前从板.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛从强	中车青岛四方车辆研究所有限公司	5	6	2.0	2.0