大尺寸轮胎条-黄土混合物剪切特性试验研究

• 作者: 刘武超 杜振江 杨永奇
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 大尺寸轮胎条 黄土 掺量 长宽比 剪切特性
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 125-130
• 页数: 6页
• 分类号: TU411.7
• 字数: 4806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20190176

摘要

为了探究轮胎条-黄土混合物(scrap tire strip-loess mixture,STR-LM)在直剪过程中的剪切特性,优化轮胎条掺量和形状特征,提高资源的循环利用率,利用Shear Trac-Ⅲ型大型直剪仪进行室内剪切试验,考虑轮胎条掺量(0％,10％,20％,30％,100％)及长宽比(u=1,2,4,8)对黄土抗剪强度的影响.结果 表明:除素土及轮胎条掺量为10％之外,所有试样均表现出应变硬化特征;轮胎条掺量、长宽比的增加对提高黏聚力有显著影响,而对内摩擦角的影响较小;在试验范围内得出20％为最优掺量,STR-LM黏聚力相对于素土增加了56.5％;正应力为24 kPa和48kPa时,长宽比为4时STR-LM取得较大的剪切强度,正应力为96 kPa和144 kPa时,长宽比为2时抗剪强度较大.STR-LM抗剪强度较素土最多提高了22％,从试验上证实了废弃轮胎改良黄土效果显著.研究成果对于将轮胎橡胶应用于湿陷黄土的地基处理及回填领域具有一定的工程指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜振江	西北民族大学土木工程学院	5	0	0.0	0.0
2	刘武超	西北民族大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0
3	杨永奇	西北民族大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0