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摘要:
随着汽车制动摩擦材料的更新换代,环保型摩擦材料越来越受人们的青睐.为了进一步减少金属纤维在摩擦材料中的使用,减少污染,通过正交优化实验,研究了氧化镧、改性树脂、陶瓷纤维和竹纤维含量及其交互作用对树脂基复合材料低温摩擦系数和高温磨损的影响,利用CHASE实验机测试验证了优化配方的热稳定性.研究结果表明,低温下,树脂含量、氧化镧与陶瓷纤维的交互作用对摩擦系数影响最大;高温下,氧化镧和树脂的含量对材料的磨损率影响最大;优化配方的抗热衰退与热恢复性能较好,高温下仍能保持较高的摩擦系数,且各个温度段下磨损率较低,其摩擦磨损性能超过普通半金属刹车片.
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表面改性
硅灰棉
摩擦磨损性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种少金属树脂基摩擦材料的实验研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 摩擦材料 竹纤维 少金属 摩擦磨损
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 48-50,53
页数 4页 分类号 TH117.1
字数 2900字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高诚辉 福州大学机械工程及自动化学院 183 1730 20.0 33.0
2 郑开魁 福州大学机械工程及自动化学院 24 74 6.0 7.0
3 何福善 福州大学机械工程及自动化学院 49 201 8.0 11.0
4 江威 福州大学机械工程及自动化学院 9 11 2.0 3.0
5 林娇 福州大学机械工程及自动化学院 3 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
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摩擦材料
竹纤维
少金属
摩擦磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
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27288
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