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摘要:
针对两挡机械式自动变速器(AMT)换挡时间过长这一现象,提出了一种能有效提高机械同步性能的同步器结构参数优化方法.首先对同步器机械同步过程进行数学建模,推导出同步时间的表达式,将同步时间的表达式作为待优化的目标函数,并选取与同步时间相关的6个参数作为设计变量,确定设计变量实际的约束条件;其次基于Fmincon优化函数对目标函数进行优化计算,并根据优化后的参数进行模型重构;最后在ADAMS中对优化前后的模型进行仿真对比,结果表明同步时间得以缩短,说明该优化设计方法能有效缩短同步器机械同步时间.
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文献信息
篇名 两挡AMT同步器的参数优化及仿真
来源期刊 机械设计与制造工程 学科 交通运输
关键词 参数优化 同步时间 动力学仿真 两挡机械式自动变速器
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 汽车工程技术研究
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 U463.21
字数 3044字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-509X.2019.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗玉涛 华南理工大学机械与汽车工程学院 92 1253 20.0 31.0
5 陈晨 华南理工大学机械与汽车工程学院 10 88 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
参数优化
同步时间
动力学仿真
两挡机械式自动变速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造工程
月刊
2095-509X
32-1838/TH
大16开
南京市长虹路445号
28-220
1964
chi
出版文献量(篇)
9471
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