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摘要:
以郑州市中州大道黄河路立交桥匝道F26号桥台桩基托换工程基坑支护为例,提出了一种明挖和暗挖相结合的施工方案,及采用土钉墙喷锚、钻孔灌注桩和内支撑相结合的复合支护结构.采用远程自动化监测和人工监测相结合的数据监测方式,对支护结构进行实时数据监测.支护效果表明:支护结构和施工方案合理,边坡和周边地表变形得到有效控制,包含暗挖通道在内的基坑周边地表最大沉降为12 mm,最大水平位移为13 mm,均小于规范中规定的控制值;在整个施工过程中,基坑周边及上部道路交通未受到较大影响;数据监测系统为安全施工提供了参考,使得整个工程顺利完成.
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文献信息
篇名 立交桥桥台桩基托换基坑支护设计与监测
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 基坑支护 明挖 暗挖 复合支护 监测系统
年,卷(期) 2019,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 217-220,225
页数 5页 分类号 TU473.2
字数 3499字 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE2019S2055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 原方 河南工业大学土木建筑学院 49 117 6.0 9.0
2 徐志军 河南工业大学土木建筑学院 44 51 4.0 5.0
3 刘军 河南工业大学土木建筑学院 9 6 2.0 2.0
4 郭兆翔 河南工业大学土木建筑学院 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
基坑支护
明挖
暗挖
复合支护
监测系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
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259916
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