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摘要:
航空发动机热起动时的温度分布不均会使转子产生初始热变形,进而引起发动机振动过大,甚至导致起动失败.针对此问题,以航空发动机中的典型转子为对象,根据初始热变形对转子振动的影响建立相应的动力学方程,并通过模态坐标变换分析初始热变形对转子系统振动响应的影响.结果表明,初始热变形相当于对转子作用了附加激励,包括转轴初始弯曲激励、附加不平衡激励和附加陀螺力矩激励,上述激励均与转速同步.其中,附加不平衡激励和附加陀螺力矩激励大小与转速有关,对转子通过各阶临界转速的振动响应均有较大影响;转轴初始弯曲激励大小与转速无关,主要影响低阶临界转速的振动响应.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 具有初始热变形的转子系统振动响应分析
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 转子系统 热变形 初始弯曲 陀螺力矩 不平衡量
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 227-233
页数 7页 分类号 V231.96
字数 5225字 语种 中文
DOI 10.13700/j.bh.1001-5965.2018.0309
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马艳红 北京航空航天大学能源与动力工程学院 96 690 16.0 20.0
3 邓旺群 13 45 4.0 6.0
9 杨海 3 2 1.0 1.0
13 刘海舟 北京航空航天大学能源与动力工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
转子系统
热变形
初始弯曲
陀螺力矩
不平衡量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
总下载数(次)
23
总被引数(次)
69992
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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