考虑湖盆摩阻效应的川藏铁路冰碛堰塞湖地震涌浪及溃决风险分析

• 作者: 姚令侃 张聪 田林桃 邓桃 黄艺丹
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震涌浪 湖盆摩阻效应 冰碛堰塞湖 川藏铁路 溃决风险评估
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: P315.9|U211.9
• 字数: 4049字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201904010012

摘要

川藏铁路沿线存在着众多冰碛堰塞湖,且大部分位于高烈度地震区,堰塞湖溃决洪水成为对线路方案起控制作用的灾害类型,而地震涌浪是导致冰湖溃决的主要诱因之一.目前湖泊地震涌浪计算公式一般忽略湖盆的摩阻效应,对水深较浅且糙率大的冰碛堰塞湖而言,计算值偏小.鉴此,通过开展不同水深、不同地震峰值加速度、不同糙率的振动台造波模型实验,研究湖盆摩阻效应对地震涌浪的影响.根据实验结果,建立考虑摩阻效应的地震涌浪计算公式,并利用漫溢型溃决临界水文条件提出了冰湖溃决判据;最后以川藏铁路帕隆藏布流域为例进行应用说明,从而建立一种与选线原则方案确定阶段精度要求相匹配的冰碛堰塞湖地震涌浪溃决风险评估方法.本文公式考虑湖盆摩阻效应,适用于水深较浅的冰碛堰塞湖,尤其是在大震强震情况下,其计算结果偏安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚令侃	西南交通大学土木工程学院	190	2815	26.0	44.0
4	邓桃	西南交通大学土木工程学院	13	130	6.0	11.0
11	黄艺丹	西南交通大学土木工程学院	10	27	3.0	5.0
14	田林桃	西南交通大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
15	张聪	西南交通大学土木工程学院	2	3	1.0	1.0