基于行为轨迹的坡地骑行交通适宜性评价——以武汉大学校园为例

• 作者: 张霞 杨嵋
• 来源期刊: 城市建筑
• 学科: 体育
• 关键词: 骑行 坡度 骑行交通 骑行适宜性评价 骑行地图
• 年，卷（期）: 2019,（31）
• 所属期刊栏目: 城乡规划·设计
• 页码范围: 5-11
• 页数: 7页
• 分类号: G872.3
• 字数: 7575字
• 语种: 中文

摘要

我国是一个地形多起伏国家,地形坡度大小对于骑行适宜性的影响不同,现有骑行交通适宜性研究中缺少坡度影响的分级定量评价.文章基于骑行轨迹和道路坡度数据,研究道路坡度变化对骑行行为的影响程度,揭示坡度变化对骑行行为的分级影响规律;采用层次分析法对道路坡度骑行交通适宜性进行分段评价,并采用3D GIS可视化方法实现道路骑行交通适宜性地图表达.最后以武汉大学为实验区域,实现对武汉大学校园道路的适宜性评价与表达,结果表明本文方法能更精细地评价坡地骑行的适宜性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张霞	武汉大学城市设计学院	51	289	8.0	15.0
2	杨嵋	武汉大学城市设计学院	5	79	3.0	5.0