基于"骑行当量"的单车骑行坡度适宜性评价与分析——以武汉大学校园为例

• 作者: 席璟龙 张霞
• 来源期刊: 城市建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 行为轨迹 共享单车 坡地地形 骑行当量 慢行交通
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 52-58,62
• 页数: 8页
• 分类号: TU992
• 字数: 5520字
• 语种: 中文

摘要

在共享单车的浪潮下,骑行重新成为人们短距离出行的主要交通方式.为了分析单车骑行在慢行交通中的坡度适宜性,文章通过对学生骑行规律的观察和骑行轨迹的分析,结合调查问卷,对武汉大学校园内不同地形的坡度适宜性进行研究,基于行为规律观察与行为轨迹分析,文章提出了单车"骑行当量"的概念,实现了对骑行坡度适宜性快速、精细的量化分析与评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张霞	武汉大学城市设计学院	51	289	8.0	15.0
2	席璟龙	武汉大学城市设计学院	1	1	1.0	1.0