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摘要:
为分析空中交通运行状况和管制员技能对飞机碳排放的影响,研究构建了基于四维航迹数据的飞行性能参数匹配计算模型,实现对爬升、巡航和下降阶段的油耗估算;通过与快速存储记录器数据的对比,表明文中模型在油耗方面的估算误差一般不超过5%,然后建立碳排放模型,实现对碳排放的计算.之后以某管制单位的雷达记录数据为例进行碳排放估算分析.结果 表明,通过改进管制指挥技术和方法可以有效降低碳排放.
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文献信息
篇名 基于雷达记录数据的飞机碳排放估算方法
来源期刊 安全与环境学报 学科 地球科学
关键词 环境工程学 碳排放 飞机性能 燃油消耗 航迹数据
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 污染控制技术与原理
研究方向 页码范围 1761-1766
页数 6页 分类号 X511
字数 语种 中文
DOI 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.05.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏志强 中国民航大学空中交通管理学院 77 241 9.0 12.0
2 李娜 中国民航科学研究院航行新技术研究所 39 176 7.0 11.0
3 刘菲 中国民航大学空中交通管理学院 14 40 4.0 5.0
4 韩孝兰 中国民航大学空中交通管理学院 8 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
环境工程学
碳排放
飞机性能
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航迹数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境学报
双月刊
1009-6094
11-4537/X
大16开
北京市海淀区中关村南大街5号
2-770
2001
chi
出版文献量(篇)
6138
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38
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