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摘要:
为探究悬臂板滞后施工下脊骨宽箱梁受力行为,以某全预应力混凝土部分斜拉桥为背景,建立考虑施工过程的实体有限元模型.通过杆系模型与实体模型的内力对比,验证实体模型的合理性,并分析了恒荷载作用下悬臂板滞后施工以及后浇带长度对脊骨宽箱梁内力的影响.研究发现:相比杆系模型,自重作用下实体模型计算的箱梁竖向弯矩基本相同,计算的箱梁顶底板最大纵向应力存在10%左右偏差;恒载作用下,悬臂板后浇施工可改善箱梁截面纵向应力,且横向应力不均匀性分布较小;随着后浇带宽度的增加,截面纵向应力分布不均匀性增加,但横向应力分布不均匀性有减小趋势.
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文献信息
篇名 悬臂板滞后施工下脊骨箱梁空间受力行为研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 混凝土桥梁 预应力 脊骨宽箱梁 滞后施工 空间效应
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.011
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土桥梁
预应力
脊骨宽箱梁
滞后施工
空间效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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