基于马尔可夫链的西安市城市公交工况构建

• 作者: 任田园 宋伟萍 李忠玉 李耀华 苟琦智 邵攀登
• 来源期刊: 中国科技论文
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行驶工况 马尔可夫链 城市公交 状态转移 验证分析
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 121-128
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 5690字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2783.2019.02.001

摘要

汽车行驶工况是汽车在实际路况下运行状态的反映,是车辆参数匹配和控制策略优化的基础.本文将行驶工况看作随时间变化的马尔可夫过程,通过采集西安市某城市公交运行工况的实际数据,采用特征值将分割的运动学片段划分为不同状态,以极大似然估计法确定了状态转移概率矩阵;通过不同时间尺度下的车速相关性,验证了在小时间尺度下,采样的汽车运行工况数据具备马尔可夫性;基于马尔可夫链构建了西安市城市公交线路备选工况,以平均车速 、平均运行车速等10个特征参数为评价指标,筛选出与总体误差最小的备选工况作为典型工况.数理统计分析表明:本文构建的工况与验证数据的特征值误差分别为8.92％ 和8.43％,速度 、加速度和速度-加速度联合概率分布均与验证数据一致.与V-A法构建的工况相比,基于马尔可夫链构建的工况与验证数据的特征值误差 、速度概率分布平均误差 、加速度概率分布平均误差 、速度-加速度联合概率分布平均误差及比功率分布均方根误差都要更小,更能真实有效地反映出实际工况特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李耀华	长安大学汽车学院	44	176	7.0	12.0
2	任田园	长安大学汽车学院	7	13	3.0	3.0
3	宋伟萍	长安大学汽车学院	7	10	2.0	3.0
4	邵攀登	长安大学汽车学院	6	13	3.0	3.0
5	李忠玉	长安大学汽车学院	3	3	1.0	1.0
6	苟琦智	长安大学汽车学院	4	9	2.0	3.0