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摘要:
双面加筋路堤作为加筋土挡土墙的一种衍生结构,沿袭了加筋土挡土墙优良的抗震性能,被广泛应用于道路建设工程,然而国内外关于双面加筋路堤的抗震设计还不够完善,采用的基于极限平衡法的抗震设计仍存在诸多问题.采用基于PLAXIS软件的有限元分析方法,对双面加筋路堤进行了较为全面的动力特性分析,结果表明,地震作用下双面加筋路堤的各层筋材最大内力分布、单侧面板侧移形式及路面沉降形式同单一的加筋土挡土墙表现形式相似;通过对不同宽高比结构筋材内力的分析得出,在地震作用下,加筋区及非加筋区之间存在第二潜在破裂面发育的可能.基于单自由度强迫振动理论及数值分析结果,建立了整体最大筋材内力与地震动及结构参数的关系.
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文献信息
篇名 双面加筋路堤的地震动力响应分析
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 双面加筋路堤 破裂面 最大筋材内力 面板侧移
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 918-926
页数 9页 分类号 TU43
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201905015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘华北 21 106 6.0 10.0
2 曹建洲 1 0 0.0 0.0
3 樊成 3 2 1.0 1.0
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双面加筋路堤
破裂面
最大筋材内力
面板侧移
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