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摘要:
轮毂轴承摩擦力矩的大小直接影响传动系阻力的大小和整车油耗.以某前驱车型驱动轮轮毂为研究对象,对轮毂轴承摩擦力矩影响因素进行了理论研究,用台架试验定量分析了密封圈、负游隙、润滑脂三个关键因素对该轮毂轴承摩擦力矩的影响.试验结果表明,该轮毂轴承摩擦力矩有较大的改善空间.针对三个关键因素进行优化后,进行了NEDC整车综合油耗试验.结果表明:优化轮毂轴承后的整车油耗值降低了0.13L/100km.
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文献信息
篇名 轮毂轴承摩擦力矩的影响因素分析及其优化研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 轮毂轴承 摩擦力矩 密封圈 负游隙 润滑脂 油耗
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 先进制造技术
研究方向 页码范围 108-111
页数 4页 分类号 TH16|U463.2
字数 2858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.09.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫易敏 武汉理工大学机电学院 382 1385 15.0 20.0
2 李姮 4 4 1.0 2.0
3 向科鹏 武汉理工大学机电学院 3 0 0.0 0.0
4 徐亚平 武汉理工大学机电学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮毂轴承
摩擦力矩
密封圈
负游隙
润滑脂
油耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
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