城市轨道交通系统产生的无线电干扰频率和源强特性的研究

• 作者: 张晨 李天石 苏立轩 范季陶 马九洋
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 无线电干扰 频率特性 牵引供电 通信信号
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U228.3|U228.7
• 字数: 3279字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.09.015

摘要

城市轨道交通系统运行时将产生宽频带的无线电干扰,可能影响沿线信号楼、调度楼内通信信号设备和车站机电设备的正常工作,从而影响行车指挥、调度系统、客服系统以及防灾等系统的可靠性,影响城轨系统的运输安全和效率.对目前普遍应用的几种牵引供电制式的城轨交通进行了研究,测试并分析其产生的无线电干扰的频率和源强特性,得出了距线路10 m、9 kHz～1 000 MHz频段的无线电干扰频率特性曲线及干扰源强,评价其是否符合相关标准,指出了其对通信、信号、机电等设备干扰影响的分析方法.本项研究成果对城市轨道交通电磁干扰分析具有重要的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晨	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	10	67	4.0	8.0
2	范季陶	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	10	62	4.0	7.0
3	李天石	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	13	61	4.0	7.0
4	苏立轩	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	11	19	3.0	3.0
5	马九洋	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所	9	11	2.0	2.0