作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
船舶大型化对港口进出港航道通航能力要求日益提高,文中基于《海港总体设计规范》(JTS165-2013)中航道宽度理论分别对不同类型船舶的航迹带、船舶之间及船与航道边界的安全距离进行计算,从而得出湛江港航道大型船舶双向通航的最大会遇船宽,为船舶交通管制提供一些参考,在一定程度减少进出港船舶等待航道的时间,提高航道通航效率.
推荐文章
湛江港风暴增水特征分析
湛江港
风暴增水
统计分析
天津港主航道通过能力模型探讨
航道通航能力
数学模型
通航规则
湛江港水体夏季后向散射特性
湛江港
后向散射系数
悬浮泥沙
湛江港提高码头靠泊能力的成功实践
湛江港
油码头
靠泊能力
论证挖潜
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 湛江港航道大型船舶双向通航研究
来源期刊 中国海事 学科 交通运输
关键词 航道 航迹带 航行安全
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 管理研讨
研究方向 页码范围 47-48,51
页数 3页 分类号 U661.33
字数 1548字 语种 中文
DOI 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2019.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶俊 4 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (2)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航道
航迹带
航行安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
月刊
1673-2278
11-5352/U
大16开
天津市河西区黑牛城道34号
1992
chi
出版文献量(篇)
6021
总下载数(次)
5
总被引数(次)
6100
论文1v1指导